Normalmente ocurre en vehículos con gran voladizo trasero porque no tienen un buen reparto de pesos y hace que el tren trasero flote.
Una mala configuración de suspensiones y un mal equilibrado de neumáticos pueden acelerar el proceso, por eso hay que revisar bien ambos parámetros.
La única solución para prevenir el taqueado en la medida de lo posible, es rotar los neumáticos cada 9000 o 10000 km y elegir un neumático con dibujo lo más longitudinal posible.
Tipo: "Goodyear Efficient Grip" o "Continental Conti Sport Contact 3"
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